Pakowanie eksportowe robota przemysłowego do transportu morskiego

Zrealizowaliśmy złożony projekt pakowania eksportowego robota przemysłowego w Lublinie, przeznaczonego do transportu morskiego. Zadanie wymagało zaprojektowania i wykonania siedmiu dedykowanych skrzyń transportowych IPPC o różnych wymiarach oraz specjalnego podestu pod ramię robotyczne.

Zakres wykonanej usługi:

Opis realizacji zlecenia:

Projekt i wykonanie dedykowanych drewnianych skrzyń transportowych

Na podstawie dokładnych wymiarów i specyfikacji poszczególnych elementów robota przemysłowego, Nasi specjaliści zaprojektowali i wykonali siedem drewnianych skrzyń transportowych o różnych wymiarach. Każda skrzynia została wykonana z certyfikowanego drewna zgodnego z normą IPPC/ISPM15, co zapewnia zgodność z międzynarodowymi przepisami fitosanitarnymi wymaganymi w transporcie morskim. Konstrukcje skrzyń zostały wzmocnione w punktach krytycznych, aby zapewnić maksymalną ochronę i stabilność podczas transportu.

Wielopoziomowe zabezpieczenie antykorozyjne i przeciwwilgociowe

Ze względu na wysoką wartość i wrażliwość elementów elektronicznych robota, zastosowano kompleksowy system ochrony przed korozją i wilgocią. Poszczególne komponenty zostały najpierw dokładnie owinięte folią pęcherzykową, która zapewniła podstawową ochronę mechaniczną. Następnie zastosowano specjalistyczną folię antykorozyjną VCI z lotnymi inhibitorami korozji, tworząc aktywną barierę chemiczną chroniącą metalowe elementy przed utlenianiem. Wewnątrz skrzyń rozmieszczono pochłaniacze wilgoci oraz zainstalowano kapsuły antykorozyjne w miejscach trudno dostępnych, np. wewnątrz paneli sterujących i złożonych mechanizmów robota. To rozwiązanie zapewniło pełną ochronę przed korozją nawet na okres do 12 miesięcy.

Pakowanie próżniowe i systemy monitorowania

Po zabezpieczeniu podstawowym elementy robota zostały poddane pakowaniu próżniowemu z wykorzystaniem folii barierowej ALU. Technika ta polega na całkowitym usunięciu powietrza z przestrzeni wokół pakowanego elementu i szczelnym zamknięciu go w folii aluminiowej o wysokich właściwościach barierowych. Dzięki temu urządzenie zostało całkowicie odizolowane od wpływu wilgoci, tlenu i innych czynników atmosferycznych, co jest szczególnie istotne podczas transportu morskiego. W jednej ze skrzyń wykonano specjalne okno rewizyjne, umożliwiające okresową kontrolę wskaźnika wilgoci bez konieczności otwierania całego opakowania.

Systemy mocowania i stabilizacji ładunku

Wszystkie elementy robota zostały solidnie przymocowane do podłoża skrzyń za pomocą wysokiej jakości pasów transportowych Cordlash, charakteryzujących się wyjątkową wytrzymałością na rozciąganie. Dodatkowo wykorzystano drewniane elementy blokujące i maty antypoślizgowe, które zwiększyły stabilność całej konstrukcji. Szczególną uwagę poświęcono zabezpieczeniu ramienia robotycznego, które ze względu na swoją budowę wymaga specjalnych metod unieruchomienia.

Finalizacja pakowania i przygotowanie do transportu morskiego

Ostatnim etapem realizacji było naniesienie odpowiednich oznaczeń transportowych na każdą skrzynię, zgodnie z międzynarodowymi normami. Oznakowania zawierały informacje o wymiarach, wadze oraz specjalne instrukcje dotyczące obsługi ładunku. Po zakończeniu wszystkich prac przeprowadzono szczegółową kontrolę jakości, aby upewnić się, że wszystkie zabezpieczenia zostały prawidłowo wykonane, a ładunek jest w pełni przygotowany do bezpiecznego transportu morskiego.