Pakowanie układów sprężarek FPSO do transportu morskiego 

Realizujemy kompleksowy projekt pakowania układów sprężarek FPSO dla MAN ENERGY SOLUTIONS, wyprodukowanych przez firmę Rockfin. To wyjątkowe przedsięwzięcie obejmuje zabezpieczenie dziewięciu masywnych układów przeznaczonych do pracy na platformach wiertniczych.

Zakres wykonanej usługi:

Specyfikacja układów:

Opis realizacji zlecenia:

Na początku realizacji zapoznaliśmy się z pełnym zakresem wymagań klienta oraz specyfikacją układów, które docelowo będą pracować na statku w pobliżu platform wiertniczych. Priorytetem było zminimalizowanie ryzyka uszkodzeń w trakcie transportu morskiego, przy jednoczesnym nienadmiernym zwiększaniu wymiarów ładunku. W tym celu przystąpiliśmy do szczegółowego planowania konstrukcji wsporczej na każdym z układów.

Pierwszym etapem było przygotowanie drewnianej ramy, którą montowaliśmy bezpośrednio na urządzeniu. Stawialiśmy na sprawdzone rozwiązania, aby stworzyć stabilną bazę pod kolejne warstwy ochronne – folie oraz plandekę. Naszym założeniem było nie tylko zabezpieczenie masywnych elementów, lecz także odpowiednie odizolowanie elementów instalacji i newralgicznych punktów, takich jak podesty, koryta kablowe czy wszelkie otwory. Dzięki temu uniknęliśmy przedostawania się niepożądanych czynników zewnętrznych do wnętrza układów.

Kluczowym momentem było zamontowanie belek podkładowych o przekroju 450×300 mm. Wybór tego rozmiaru i ograniczenie się do czterech belek dla każdego układu pozwoliło znacznie zmniejszyć gabaryty konstrukcji. Jednocześnie musieliśmy mieć pewność, że belki w takiej konfiguracji przeniosą obciążenia sięgające nawet 130 ton. Dlatego każdy element był wykonany z jednego kawałka drewna o wysokiej wytrzymałości i został starannie przetestowany przed montażem.

Kiedy konstrukcja nośna była gotowa, przeszliśmy do kolejnych kroków ochronnych. Skupiliśmy się na dokładnym zabezpieczeniu przestrzeni pod urządzeniem, wypełniając i uszczelniając wszelkie szczeliny, aby uniemożliwić przedostawanie się wody lub zanieczyszczeń. W obszarach newralgicznych umieściliśmy kapsuły antykorozyjne oraz pochłaniacze wilgoci, które mają zapewnić długotrwałą ochronę podczas wielotygodniowej podróży morskiej. Wybrane elementy pokryliśmy warstwą środka konserwującego typu Tectyl, co dodatkowo chroni je przed działaniem soli morskiej i wilgoci.

Kolejnym krokiem była zabudowa z płyty sklejki, na którą następnie założyliśmy folię antykorozyjną VCI. Ta warstwa pełni podwójną funkcję: stanowi mechaniczną osłonę i zapobiega reakcjom korozyjnym. Aby zapewnić jeszcze wyższy poziom ochrony, aplikowaliśmy folię termokurczliwą, którą starannie obkurczaliśmy na całej powierzchni. Dopiero wtedy mogliśmy przejść do rozłożenia plandeki oraz siatki zabezpieczającej. Wszystkie elementy oznaczyliśmy zgodnie ze standardami transportowymi, zwracając uwagę na czytelność i trwałość oznaczeń.

Kolejnym krokiem była zabudowa z płyty sklejki, na którą następnie założyliśmy folię antykorozyjną VCI. Ta warstwa pełni podwójną funkcję: stanowi mechaniczną osłonę i zapobiega reakcjom korozyjnym. Aby zapewnić jeszcze wyższy poziom ochrony, aplikowaliśmy folię termokurczliwą, którą starannie obkurczaliśmy na całej powierzchni. Dopiero wtedy mogliśmy przejść do rozłożenia plandeki oraz siatki zabezpieczającej. Wszystkie elementy oznaczyliśmy zgodnie ze standardami transportowymi, zwracając uwagę na czytelność i trwałość oznaczeń.

W trakcie całego procesu ścisła współpraca z kierownikami projektu, koordynatorami pakowania i innymi działami umożliwiała nam dostosowywanie założeń do bieżących potrzeb. Każda modyfikacja czy dodatkowe wymaganie były konsultowane podczas cyklicznych spotkań produkcyjnych. Dzięki temu mieliśmy pewność, że finalne rozwiązanie spełni oczekiwania zarówno naszego klienta, jak i pozostałych uczestników łańcucha logistycznego.

W uzupełnieniu do głównych pakowanych jednostek, przygotowaliśmy też około 35 skrzyń z częściami luzem. W tym przypadku niektóre elementy, takie jak wały i części wałów, wymagały pokrycia płynem antykorozyjnym VCI. Przy pakowaniu tych mniejszych komponentów również kierowaliśmy się zasadą maksymalnej ochrony przed warunkami atmosferycznymi i uszkodzeniami mechanicznymi. W efekcie stworzyliśmy gotowe do transportu zestawy, które sprostają trudom drogi morskiej.

Całość prac stanowiła duże wyzwanie logistyczne oraz produkcyjne, jednak dzięki precyzyjnej koordynacji i wieloletniemu doświadczeniu w pakowaniu takich gabarytów zrealizowaliśmy je zgodnie z założeniami. Jesteśmy przekonani, że nasze kompleksowe podejście zapewni bezpieczną i bezproblemową podróż wszystkim przygotowanym układom, aż do miejsca ich finalnej instalacji.