Pakowanie eksportowe zbiorników i układów olejowych do transportu morskiego

W marcu 2023 roku przeprowadziliśmy kompleksowe pakowanie eksportowe maszyny do formowania wtryskowego dla firmy Uni Logistics. Projekt obejmował zaprojektowanie i wykonanie 9 dedykowanych skrzyń transportowych o różnych wymiarach oraz wielopoziomowe zabezpieczenie poszczególnych elementów maszyny przed korozją, wilgocią i uszkodzeniami mechanicznymi podczas transportu morskiego.

Zakres wykonanej usługi:

Opis realizacji zlecenia:

Projektowanie i wykonanie dedykowanych drewnianych skrzyń transportowych

Na podstawie dokładnych wymiarów i specyfikacji maszyny do formowania wtryskowego, nasi specjaliści zaprojektowali i wykonali 9 drewnianych skrzyń transportowych o zróżnicowanych wymiarach, największa o wymiarach 7700x2300x2850 mm i wadze 1496 kg. Wszystkie skrzynie zostały wykonane z certyfikowanego drewna zgodnego z normą IPPC, co gwarantuje zgodność z międzynarodowymi przepisami fitosanitarnymi wymaganymi w transporcie morskim. Konstrukcja skrzyń transportowych została wzmocniona w punktach krytycznych, a poszycie wykonano z wysokiej jakości sklejki wodoodpornej, zapewniającej dodatkową wytrzymałość i ochronę przed wilgocią.

Wielopoziomowe zabezpieczenie antykorozyjne i przeciwwilgociowe

Wszystkie elementy maszyny do formowania wtryskowego zostały zabezpieczone wielowarstwowo. Najpierw zastosowano folię pęcherzykową do ochrony wystających i delikatnych elementów przed uszkodzeniami mechanicznymi. Następnie całość zabezpieczono folią antykorozyjną VCI z lotnymi inhibitorami korozji, która tworzy aktywną barierę chemiczną chroniącą metalowe powierzchnie przed utlenianiem. Wewnątrz skrzyń rozmieszczono pochłaniacze wilgoci oraz zainstalowano specjalne kapsuły antykorozyjne w miejscach szczególnie narażonych na korozję, takich jak układy elektroniczne i hydrauliczne.

Pakowanie próżniowe i zabezpieczenie folią barierową ALU

Dla zapewnienia maksymalnej ochrony przed wilgocią i niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi, wrażliwe komponenty maszyny zostały zapakowane próżniowo z wykorzystaniem specjalistycznej folii barierowej ALU. Ta technologia polega na całkowitym usunięciu powietrza z przestrzeni wokół pakowanego elementu i szczelnym zamknięciu go w folii aluminiowej o wysokich właściwościach barierowych. Dzięki temu urządzenie zostało całkowicie odizolowane od wpływu wilgoci, tlenu i innych czynników atmosferycznych, co jest szczególnie istotne podczas długotrwałego transportu morskiego.

Zabezpieczenie i unieruchomienie ładunku

Każdy element maszyny został starannie unieruchomiony wewnątrz skrzyń transportowych, aby zapobiec przemieszczaniu się podczas transportu. Wykorzystano profesjonalne pasy Cordlash o wysokiej wytrzymałości, drewniane elementy blokujące oraz maty antypoślizgowe. System mocowań został zaprojektowany tak, aby równomiernie rozkładać naciski i eliminować punktowe obciążenia, które mogłyby uszkodzić maszynę. Szczególną uwagę poświęcono zabezpieczeniu delikatnych i wystających elementów, które wymagały dodatkowej stabilizacji.

Formowanie kontenerów i przygotowanie do transportu morskiego

Po właściwym zapakowaniu i zabezpieczeniu wszystkich elementów maszyny, skrzynie zostały załadowane i odpowiednio rozmieszczone na kontenerach typu Flat Rack, Open Top oraz High Cube. Największa skrzynia została zamocowana na kontenerze Flat Rack przy użyciu specjalistycznych pasów Cordlash, gwarantujących stabilność podczas transportu morskiego. Każda skrzynia została dodatkowo zabezpieczona plandeką ochronną oraz oznakowana zgodnie z międzynarodowymi wymogami transportowymi. Specjaliści Danpol przeprowadzili również profesjonalne formowanie kontenerów, zapewniając optymalne rozmieszczenie i zabezpieczenie skrzyń.

Kontrola jakości i dodatkowe zabezpieczenia

Przed finalnym zamknięciem skrzyń i załadunkiem na kontenery, przeprowadzono szczegółową kontrolę jakości wszystkich wykonanych zabezpieczeń. Na ścianach i pokrywach skrzyń zamontowano folię paroprzepuszczalną, umożliwiającą odprowadzanie nadmiaru wilgoci z wnętrza opakowania, jednocześnie chroniąc przed jej przenikaniem z zewnątrz. Na każdej skrzyni umieszczono odpowiednie oznakowania transportowe, zawierające informacje o wymiarach, wadze oraz specjalne instrukcje dotyczące obsługi ładunku. Gotowe kontenery z zabezpieczonym ładunkiem zostały przekazane do dalszego transportu morskiego, spełniając wszystkie międzynarodowe normy i wymagania bezpieczeństwa.