skrzynia transportowa ippc drewniana
skrzynia transportowa ippc drewniana
skrzynia transportowa ippc drewniana
skrzynia transportowa ippc drewniana
sztauowanie ładunku w kontenerze
sztauowanie ładunku w kontenerze
sztauowanie ładunku w kontenerze

Nasze Realizacje


Pakowanie do transportu morskiego linii zrobotyzowanej do produkcji zbiorników paliwa

Zrealizowaliśmy złożony projekt zabezpieczenia linii zrobotyzowanej do produkcji zbiorników paliwa dla branży automotive. Realizacja odbywała się bezpośrednio w zakładzie klienta w Lublinie, gdzie zespół Naszych specjalistów przeprowadził wieloetapowe pakowanie elementów przygotowanych do transportu morskiego. Cały proces wymagał nie tylko produkcji niestandardowych skrzyń i podestów transportowych na wymiar, ale również profesjonalnego zabezpieczenia antykorozyjnego, formowania siedmiu kontenerów oraz przygotowania dedykowanych planów sztauowania. Wykorzystując ponad 30-letnie doświadczenie, zapewniliśmy najwyższy standard ochrony linii na czas międzynarodowego transportu morskiego.

Zakres wykonanej usługi:

  • Wyprodukowanie specjalistycznych skrzyń transportowych o wymiarach zewnętrznych 10650×3350×3250 mm oraz 3700×1600×1700 mm
  • Zaprojektowanie i wykonanie 17 dedykowanych podestów drewnianych o różnych wymiarach (od najmniejszego 1340×1600×170 mm do największego 5700×1500×170 mm)
  • Kompleksowe pakowanie elementów z wykorzystaniem folii antykorozyjnej VCI z lotnymi inhibitorami korozji
  • Zabezpieczenie z wykorzystaniem folii barierowej ALU
  • Zastosowanie pochłaniaczy wilgoci i montaż czujników wilgotności
  • Profesjonalne mocowanie komponentów na podestach i w skrzyniach
  • Formowanie kontenerów 40’HC (6 sztuk) oraz 40’FR (1 sztuka)
  • Opracowanie indywidualnych planów sztauowania (sztauplanu) dla każdego kontenera

Opis realizacji zlecenia:

Projektowanie i przygotowanie skrzyń transportowych i podestów

Pierwszym etapem realizacji projektu było zaprojektowanie i wyprodukowanie niestandardowych skrzyń transportowych o wymiarach dostosowanych do gabarytów linii zrobotyzowanej. Wszystkie skrzynie zostały wykonane z certyfikowanego drewna IPPC, co zapewniło zgodność z międzynarodowymi normami fitosanitarnymi. Równolegle przygotowano 17 specjalistycznych podestów transportowych o zróżnicowanych wymiarach, wymagających precyzyjnego dopasowania do poszczególnych elementów linii produkcyjnej. Gotowe skrzynie i podesty zostały dostarczone do zakładu klienta w Lublinie, gdzie ekipa specjalistów Danpol przeprowadziła dalsze prace.

Zabezpieczenie antykorozyjne elementów linii zrobotyzowanej

Kluczowym etapem procesu było kompleksowe zabezpieczenie antykorozyjne wszystkich komponentów linii produkcyjnej, której elementy zostały dokładnie owinięta specjalistyczną folią VCI zawierającą lotne inhibitory korozji. Zastosowanie tej metody zapewniło długotrwałą ochronę metalowych elementów przed korozją podczas transportu morskiego. Elementy szczególnie wrażliwe na wilgoć i zmienne warunki atmosferyczne zostały dodatkowo zabezpieczone folią barierową ALU, tworząc szczelną barierę ochronną.

Montaż systemów kontroli wilgotności i dodatkowych zabezpieczeń

W każdej skrzyni transportowej zainstalowano profesjonalne pochłaniacze wilgoci, minimalizujące ryzyko kondensacji pary wodnej i rozwoju korozji. Dodatkowo zamontowano czujniki wilgotności, umożliwiające monitorowanie warunków panujących wewnątrz opakowań podczas transportu i składowania.

Mocowanie i stabilizacja komponentów

Po zabezpieczeniu antykorozyjnym, wszystkie elementy linii zrobotyzowanej zostały precyzyjnie umieszczone na dedykowanych podestach oraz drewnianych skrzyniach transportowych. Wykorzystano zaawansowane systemy mocujące, gwarantujące pełną stabilizację ładunku i eliminujące ryzyko przesunięć podczas transportu morskiego.

Formowanie i sztauowanie kontenerów

Finalnym etapem projektu było profesjonalne załadowanie i formowanie siedmiu kontenerów transportowych – sześciu standardowych kontenerów 40’HC oraz jednego specjalistycznego kontenera 40’FR (Flat Rack). Dla każdego kontenera przygotowano indywidualny plan sztauowania uwzględniający specyfikę ładunku, optymalne rozmieszczenie oraz techniki zabezpieczenia. Cały proces został przeprowadzony przez wykwalifikowanych specjalistów Danpol, zgodnie z międzynarodowymi standardami bezpieczeństwa transportu morskiego CARGO STOWAGE IN SEA TRANSPORT oraz wymogami konwencji SOLAS.


Nasze Realizacje


Galeria Zdjęć

Podobne wpisy